Фанаты УАЗ наверняка помнят 2009 год, когда впервые увидела свет грузовая модель T-REX с наивысшим уровнем проходимости. Мгновенно появившись, авто так же мгновенно пропало с конвейера. Так каковы причины исчезновения Т-РЕКСА?

Итальянский прототип

Работники УАЗ давно хотели удивить отечественных водителей: так как различные модификации не представляли особого интереса, было решено сотрудничать с итальянским производителем Bremach.

За основу у компании взяли модель T-REX, которая отличалась наличием специальной коробки для использования навесных агрегатов.

Машина была предназначена для следующих отраслей:

- медицинской;

- коммунальной;

- строительной;

- военной.

В России Т-РЕКС был известен под кодом 4963.

Особенности строения

Закупив 35 авто, на УАЗе их основательно усовершенствовали, наделив все колеса рассорными подвесками. Раме также было уделено должное внимание: она стала более мощной и выносила сильные механические воздействия. Подключаемый привод был полным, а просвет для дороги составлял 29 см.

Кабина могла похвастаться просторностью: она была создана в виде каркаса, на который прикреплялись железные пластины.

Но были и те детали, что не поддались изменению: в первую очередь, речь идет о механической коробке передач с 5-ю ступенями. Во-вторых, были оставлены турбодизели со 116 и 146 лошадиными силами.

Причины завершения выпуска

Транспортное средство быстро убрали с конвейера: говорят, что причиной этому послужило несогласование некоторых моментов с итальянскими партнерами.

Есть также и другая версия, где модель не была слишком популярной среди обычных граждан, несмотря на свою многофункциональность. Так, из 35 образцов большая часть ушла в общественное использование, а вот в "частных руках" с ней было делать нечего.

Сейчас данную модель УАЗ практически невозможно приобрести.