Помнят ли фанаты данной марки авто УАЗ-2360 - модель, в которой удалось выигрышно соединить характеристики внедорожника и грузового автомобиля?

expand_moreПОКАЗАТЬ ПОЛНОСТЬЮexpand_more

Немного истории

Созданный в 2002 году, перед УАЗом-2360 стояла задача заменить модель под номером 3303. В качестве образца использовали УАЗ-3162, наделив авто колесной базой в три метра, широкими мостами, гидроусилителем руля, задней подвеской рессорного типа.

Кабина размещала только два пассажира: сразу за сидениями была установлена бортовая платформа.

Впервые машина "увидела свет" в том же 2002 году в одном из автосалонов Москвы, но сам выпуск этих транспортных средств в малом количестве начался только в 2004.

К сожалению, УАЗ-2360 так и не смог добраться до основного конвейера завода: начиная с конца 2004, разработчики решили обновить грузовик, используя в качестве передней части внедорожник "Патриот". Новая модель начала именоваться как УАЗ-23602.

О двигателе

Авто наделено бензиновым двигателем (объем 2693 куб. см.), что расположился в передней части продольно. Наддув не предусмотрен. Топливо подается посредством распределенного впрыска.

Есть 4 цилиндра, где на каждый из них приходится по 4 клапана. Они расположены сверху и характеризуются наличием двух распределительных валов.

О трансмиссии

Привод является задним, но подключается и передний. Коробка передач механическая и рассчитана на пять ступеней.

О Подвеске

Передняя подвеска есть пружинной, которая оснащена:

- поперечным стабилизатором;

- гидравлическим амортизатором двухстороннего действия;

- двумя рычагами продольной формы.

Задняя подвеска наделена:

- двумя продольными рессорами полу эллиптической формы;

- гидравлическим амортизатором с двухстороннем действием.

О тормозных элементах

Передние из них выполнены в форме дисков и отличаются вентилирующими свойствами, когда задние являются барабанными.

Об общих сведениях

Кузов выполнен по типу пикапа с двумя дверьми и двумя местами для пассажиров. Руль размещен с левой стороны.

Автомобиль разгоняется до 130 км в час.

Выпускался с 2004 по 2008 год.

Выбор машины

Моя история берет корни из детства, еще в малом возрасте была огромная тяга к большим машинам, они выглядят мощно и вызывают уважение вне зависимости от вкусовых предпочтений. Так и получилось, когда появились деньги и серьезно задумался о покупке автомобиля. УАЗ – идеально подошел на эту роль, авто данной марки всегда характеризовались габаритами, способностью преодолевать сложные погодные условия. В итоге изучив много различных моделей авто, сайты магазинов и отзывы на них, решил остановиться на выборе пикапа и купил себе УАЗ Пикап рестайлинг.

Характеристики пикапа

Мой пикап серебристого цвета, 2014 года выпуска, выглядит внушительно, способен работать на дорогах с разным покрытием, в различных погодных условиях. Особенности пикапа:

1. Грузоподъемность. Может перевозить груз весом до 730 кг, его размеры дают возможность очень легко укомплектовывать и перевозить высокогабаритные грузы.
2. Двигатель. Сборка пикапа может быть как на бензиновом двигателе, так и на дизельном. У меня стоит дизельный, в целом отличия между…

expand_moreПОКАЗАТЬ ПОЛНОСТЬЮexpand_more

Мой небольшой город и большой пикап

Так как я живу в относительно небольшом городе, мой пикап выделяется на фоне других машин. Бывает, еду по дороге и замечаю на себе повышенное внимание, взгляды прохожих людей и водителей на трассе. Сидя за рулем своей машины, уверенность только растет, иногда машины пропускают. Хоть сейчас и живем в век интернета, где все можно узнать, но люди все равно спрашивают, где можно купить такую машину, какая стоимость и доволен ли я покупкой. Думаю, что из моей истории уже понятно, что очень доволен, люблю габаритные машины и повышенное внимание.

Поездки на отдых

Удобно на пикапе рестайлинг ездить всей семьей на отдых. В прошлом году ездили в горы, дороги и всякие препятствия проходили легко. Еще и вместимость машины хорошая, как салон для пассажиров, так и кузов. Салон и кузов очень вместительные, когда едешь, чувствуешь свободу в пространстве и за рулем. Пару месяцев назад ездил с друзьями на озеро, так во время поездки дождь очень сильный начался, но не затопило, пикап справился, тест-драйвы с погодой прошел на отлично.

Плюсы УАЗ Пикап рестайлинг

Так как использую пикап уже давно, могу выделить следующие плюсы:

• Мощность авто. Начиная с того, что мощно выглядит, обладает высоким уровнем безопасности, хорошим двигателем, продолжая тем, что способно перевозить большие габаритные грузы.
• Дизайн. Пикап выглядит как гибрид джипа с грузовиком, новый дизайн салона выглядит стильно, кузов придает образу машины стильный вид.
• Цена. Считаю, что в таком ценовом диапазоне (до одного миллиона рублей) – это один из лучших вариантов, цена полностью соответствует качеству.
• Качество. Пользуюсь на протяжении долгого периода, УАЗ выглядит достойно.
• Безопасность. В таком авто чувствуешь себя инстинктивно в безопасности, но и разработчики не подвели, с точки зрения техники, материала и системы безопасности все сделано на очень высоком уровне.

УАЗ Пикап как образ жизни

Вообще считаю, что если ты хоть раз сел за руль пикапа, большой машины, то это чувство ты уже запомнишь и тебе будет хотеться еще повторить. Если человек любит активный отдых, то эта машина мечты способна помочь осуществить задуманные планы. Мало того, что машина классная, так ты покупкой поддерживаешь отечественного производителя, что в наше время тоже важно. После длительных поездок на пикапе, другие машины уже даже не рассматриваю для себя, он стал таким родным, столько раз выручал, что стал частью образа жизни. Кузов выглядит стильно и вместительно, можно взять палатку на природу или привезти домой мешки со строительными материалами. Когда едешь, чувствуешь себя по-настоящему свободным авантюристом.

Поэтому, если не готовы связать свою жизнь с пикапом, лучше и не трогайте его, а то подсядете, как и я, не представляю свою жизнь без моего рестайлинга. Может, конечно, не все так фанатично относятся к пикапам и балдеют от них, но я в их числе. Приятно осуществлять детские мечты во взрослой жизни!

Кто не слыхал про УАЗ-469 - автомобиль, который преимущественно использовался в милиции и армии при СССР? Хотя в наши дни в данных сферах и прибегают к транспортным средствам новых образцов, отечественные автомобилисты до си пор не могут забыть 469 модель. Так в чем же кроется такая популярность УАЗа?

Из истории

expand_moreПОКАЗАТЬ ПОЛНОСТЬЮexpand_more

Инженеры запланировали создать универсальную машину, которая могла бы перевозить людей при любых дорожных условиях: уже в 1958 году УАЗом был выпущен первый прототип внедорожника 460. Он сильно походил на американский джип, но отличался низким уровнем комфорта.

Начиная с 1965-го, фотографии новинки интенсивно печатались в прессе, но до выпуска машины в массы руки не "дошли". Причиной этому были многочисленные споры между инженерами насчет комплекции авто. И только в 1972 году началось массовое производство УАЗ-469.

Через два года произошло удивительное событие: три стандартных внедорожника данной марки добрались до ледника Эльбруса!

Начиная с 2010 года, модель значительно изменялась, повышая комфорт и качество вождения.

Особенности конструкции

Кузов на пять мест оснащен специальным тентом, который при необходимости можно снять. В авто есть 4 двери, где боковые из них отличаются специальными надставками из металла и стекла. Пятой дверью часто называют часть открытия багажника: здесь дополнительно могут разместиться два пассажира.

Машина может:

- перевозить 7 пассажиров;

- 100 кг багажа;

- буксировать прицеп весом более 800 кг.

Основные технические отличия

Здесь используется бензиновый двигатель с 4-ма тактами, что располагается продольно в передней части. Карбюраторная система питания.

Четыре цилиндра расположены в ряд: диаметр каждого из них равен 92 мм, а их работа осуществляется с порядком 1-2-3-4. Каждый цилиндр состоит из двух клапанов.

Коробка передач является механической и состоит из 4 ступеней: 2 и 3 из них отличаются синхронизаторами.

Дополнительно в авто есть раздаточная механическая коробка с 2 ступенями, которая тесно прикреплена к основной.

Руль характеризуется наличием червячего редуктора, но его усилитель не предусмотрен. Передаточное число составляет 20, 21.

Достоинства авто

Есть несколько причин, благодаря которым россияне не отказываются от УАЗ-469: во-первых, его легко ремонтировать. Так, решить даже самую сложную проблему возможно самостоятельно и в короткий срок. Главное - иметь набор основных инструментов.

Во-вторых, за несколько десятилетий машина показала высокий уровень надежности: управлять ею легко даже на самых убитых дорогах. А особый набор технических характеристик позволяет использовать УАЗ в таких условиях, которые могут быт убийственными для других видов транспорта.

В-третьих, модель наделена низкой стоимостью.

Я не так давно первый раз познакомился с УАЗиком, но он как будто начал меня преследовать. Постоянно стал натыкаться на него на улицах города, оказалось, многим он нравится, а раньше, я как будто и не замечал эту машину. А вот недавно случилась и вовсе смешная история. Поехали мы с семьей отдыхать в далекий Египет, и, как положено, заказали экскурсию к бедуинам, на сафари. Забрали нас из отеля на обычном микроавтобусе и привезли на станцию, где всех туристов рассаживали по джипам. Каково же было мое изумление, когда нас посадили в УАЗ Патриот и мы на нем отправились в пустыню. В дороге я больше интересовался не окружающим видом, а расспрашивал водителя через гида-переводчика о его машине. Оказалось, в Египте уже давно собираются российские авто и пользуются очень большим спросом, из-за своей проходимости по песку и бездорожью, экономичности и надежности. Их покупают не только туристические фирмы, но и сами бедуины, кочующие по пустыне, которые используют их наравне с американскими джипами. Я прямо зауважал родной автопром. Кстати, по дороге, вернее, по полному бездорожью, машина…

expand_moreПОКАЗАТЬ ПОЛНОСТЬЮexpand_more

Позже, я стал искать информацию об этом, и обнаружил, что с 2021 года собирать уазики начнут еще и в Эфиопии.

expand_moreПОКАЗАТЬ ПОЛНОСТЬЮexpand_more

О салоне дома на колёсах

Представители УАЗ утверждают, что в машине имеется всё необходимое для продолжительного автономного путешествия: стеклопластиковый кузов, полноценная кухня, санузел, душ и спальные места. Последние планируется организовать в т. ч. с помощью дивана-трансформера. У премиальной версии, как видно на фото, будет подъёмная крыша, которая ещё больше увеличит число спальных мест.

Характеристики

Большинство из них пока засекречено. Известно лишь, что двигатель будет бензиновый на 2,7-литра. Его мощность составит от 143 до 149,6 л. с.

Когда кемпер поступит в продажу, широкой публике не известно. На прямые вопросы представители завода отвечают, что это должно произойти «в обозримом будущем». Скорее всего даже на самом предприятии с точной датой ещё не определились.