УАЗ.Блог
Публикации пользователей

Воскресным днём в самом конце лета Юрий решил свозить своё семейство на отдых к озеру. Та живописная местность была ему прекрасно знакома. Правда, последние 5 километров пути не из лёгких – узкий накатанный просёлок без асфальта. Но застрять на этом участке мужчина не боялся, ведь у них УАЗ, так что преодолеют любое бездорожье.

Тише едешь – дальше будешь

Выехали рано утром, когда только-только начало светать. Несмотря на то что так рано разбудили детей, Ириша и Максимчик пребывали в бодром расположении духа и весело подпевали с заднего сиденья маме-заводиле.

expand_moreПОКАЗАТЬ ПОЛНОСТЬЮexpand_more

Джип отечественного производства мерно отсчитывал километры. И хоть двигались со скоростью не более 70 км/ч, с каждой минутой всё ближе приближались к цели своего путешествия.

То, что водители иномарок летели как ветер, постоянно обгоняя их громоздкий автомобиль, никого из присутствующих не смущало. Юрий давно привык к насмешкам со стороны коллег по дороге и старался не обращать на них внимания.

Свернув на просёлок и приближаясь к конечной цели путешествия, с удивлением отметили, что желающих отдохнуть в этом дивном месте предостаточно. И все мечтали попасть на берег водоёма как можно скорее, поэтому нетерпеливо сигналили сзади. Приходилось выискивать среди соснового бора открытый участок и сворачивать туда, чтобы пропустить отдыхающих.

Две серебристых иномарки, по-видимому, из одной компании, делая обгон, не преминули отпустить несколько злых шуток по поводу «корыта на колёсах» и посоветовав не позориться. Юрий при детях не стал им ничего отвечать, сделав вид, что не расслышал оскорблений.

Хорошо, но мало

Вскоре прибыли на место, расположились на чудной полянке и напрочь забыли о неприятном инциденте. Да и стоило расстраиваться по поводу дорожных хамов, когда вокруг столько интересного – прозрачная вода, рыбалка, шашлыки, игра в мяч.

К обеду солнышко исчезло за тёмными тучами, появившимися на небе неизвестно откуда. Стало понятно, что скоро пойдёт ливень, так что пришлось срочно собирать вещи и отправляться обратно.

Твёрдое накатанное покрытие тут же превратилось в липкую песчано-глиняную жижу. Но УАЗику с его высоким ходом всё было ни по чём. Колёса мерно крутились, преодолевая бездорожье и разбрасывая в разные стороны целые снопы грязи.

Водитель в беде не оставил

Преодолев примерно половину пути, наткнулись на шутников – компанию друзей, которые так по-хамски оскорбили их во время утренней встречи. Сейчас парни не шутили. Их лица выражали озабоченность. Ведь одна из машин увязла в грязи по самое пузо, а другая пыталась её вытащить, но только нещадно ревела и буксовала. А результата не было.

Увидев знакомый УАЗ, молодые люди пригорюнились – ещё бы, после их нелицеприятных шуточек водитель вряд ли войдёт в положение и захочет помочь. Поначалу Юрий хотел ответить им той же монетой – пошутить и поехать дальше. Но водительская этика не дала оставить людей в беде.

Поэтому, обогнав иномарки, остановился у увязших автомобилей. Зацепив тросом, вытащил из болота одну машину, затем взялся за другую. Водители, краснея, стали предлагать ему деньги. Но он не взял, ведь подобная оказия может случиться с каждым. И важно, чтобы рядом оказался человек, способный прийти на помощь.

Хотелось бы верить, что парни осознали своё поведение, и больше не будут плевать в колодец, из которого, возможно, впоследствии придётся напиться воды.

Очень богатая комплектация

Многим автомобилистам понравилась концепция, которая была принята концерном УАЗ в 2010 году. Тогда компания взяла курс на максимальную "упакованность" своих машин (правда за отдельную плату). Многие владельцы Патриотов крайне положительно относятся к отличной комплектации модели. Здесь есть:

• современный мультимедийный комплекс с тачскрином;
• мультируль;
• электронное управление раздаткой.

При этом, автоконцерн не забрасывает автомобиль. К примеру, в 2016 году в Патриот была добавлена опциональная блокировка заднего моста. Для того, чтобы ее активировать, достаточно просто нажать на кнопку в салоне.

expand_moreПОКАЗАТЬ ПОЛНОСТЬЮexpand_more

Просторный автомобиль

Это отличный вариант для семейного человека. Многие приходят в восторг когда видят, сколько свободного места сзади. Кроме того, здесь очень вместительный багажник. Если для вас важна вместительность, то рекомендуется приобрести модель, выпущенную до 2015 года. У нее задние сидения складываются. Так что вы сможете превратить Патриот в дом на колесах и наслаждаться комфортными путешествиями.

Высокая ремонтопригодность

Это модель, в которой количество иностранных запчастей сведено к минимуму. Проектировка Патриота осуществлялась по советским наработка. Автомобиль по-армейски простой. Стоимость его обслуживания в разы ниже, чем у зарубежных аналогов. Все из-за того, что все необходимые запчасти продаются по доступной цене. Если вы покупаете машину с рук, то обязательно тщательно проверьте ее. Хорошие экземпляры ломаются достаточно редко, требуют только замены расходников.

Высокая проходимость

За это преимущество владельцы Патриота прощают ему все остальные недостатки. Проходимость обусловлена тем, что модель имеет армейские корни, она разрабатывалась на базе УАЗ-469. Первоначально этот советский автомобиль имел сугубо военное предназначение. Патриот проедет там, где другие даже не решатся.

Многие не раз слышали название Ульяновского автомобильного завода, но мало кто знает, как он появился и, что если бы не война, его могло бы не существовать. До Великой отечественной войны в СССР крупным автомобильным производителем был ЗИС. Когда начались военные действия, чтобы сохранить производственные мощности, было принято решение перевести их в Ульяновск. Именно там в 1942 году был собран грузовик ЗИС-5В. Этот автомобиль отличался от существующей ранее пятой версии ЗИСа передними упрощенными крыльями. Воодушевленные успехом автомобилестроители уже после войны приняли решение продолжить выпуск авто в Ульяновске и построить завод на основе московского производственного оборудования. Какой бы страшной не была война, но без неё могло бы и не быть УАЗ.

expand_moreПОКАЗАТЬ ПОЛНОСТЬЮexpand_more

В то же военное время произошло ещё одно необычное событие в истории завода. В 1944 году конструктор Шапошников разработал модель грузовика. На основе полученной от General Motors технической документации, был создан грузовик УльЗИС-253, который мог перевозить до 4 тонн. Автомобиль прировняли к линейки ЗИСов, но дальше тестового образца, к сожалению, производство не пошло.

Много споров до сих пор ведется по поводу первых внедорожников УАЗ. В 60-х годах в Ульяновск перевезли мощности завода, что выпускал ГАЗ, и началось производство ГАЗ-69 и ГАЗ 69А. По своей сути это были первые внедорожники Ульяновского завода. Но на капоте не добавили надпись УАЗ и эмблему чайки, а сохранили аббревиатуру ГАЗ. Поэтому автомобили хоть и выпускали, но никто не задумывался, что это творение именно УАЗ.

УАЗ – самый вместительный автомобиль в мире. 10 лет назад был установлен рекорд книги Гиннеса по вместительности салона автомобиля. В УАЗ-469 вместилось 32 человека, и общей вес пассажиров составил 1900 кг. С таким грузом автомобиль проехал 10 метров, установив при этом рекорд. Важно заметить, что крыша авто была на месте, хотя доказано, что сняв брезент можно значительно увеличить вместимость УАЗа. Так что возможно нас ждут новые рекорды.

Еще один интересная черта УАЗ – это длинна его сборочной линии. Она составляет все 300 метров в длину и является самой короткой конвейерной линией в Европе. Но при этом с нее сходит один из самых крупных отечественных автомобилей. Надо отметить, что УАЗ придерживаются технологии проверки каждого автомобиля на полигоне после выпуска и этим ещё больше радует своих покупателей.

Очень много споров и обсуждений ведется по поводу УАЗ-452, в народе называемого «Буханкой». Многие критикуют эту модель, но при этом у нее есть поклонники далеко от родины. Эту машину любят в Италии и постоянно используют для туристических прогулок к вулканам Этна и Везувий. Кроме того она легла в основу пожарного автомобиля, используется во время спасательных работ, геологических разведывательных экспедиций, а также для доставки воды и продуктов в отдаленные горные районы. А компания Schieppati переделала УАЗ и создала кемпер Safari, оснащенный кухонным блоком и туалетом.

Ну и напоследок ещё одна необычная особенность. В Японии наблюдается целый культ УАЗ-452. Не смотря на то, что это страна с огромным автомобильным рынком и технологическим развитием, японцы часто стремятся тюнинговать переднюю часть своих грузовиков именно под этот российский внедорожник. Необычно – но факт.

Вот такой он УАЗ с большой и насыщенной историей. Компания прошла длительный путь становления и развития и достигла народного признания. УАЗ выпускает одни из лучших автомобилей в стране и пользуется большой популярностью у населения.

Приветствую всех читателей!
Хочу рассказать о прошедшей поездке в Тверскую область, в мир давно оставленных и забытых деревень.
К сожалению, никак не получалось рассказать об этой поездке раньше, то время не хватало, то мыслей не было. Наконец выдался спокойный вечер и я готов поделится всеми впечатлениями.
Вечер пятницы, весь шмурдяк загружен в Уазку, ключ на старт и вот мы уже мчимся по ночной трассе в направление Бежецка. Сбор и старт был назначен на утро субботы, но мы решили заехать на точку сбора в ночь пока дороги свободные. Тем более мы такие были не одни, а это значит что будет ночная посиделка у костра, такое нельзя пропускать))))

Традиционно в таких поездках мы ночуем в Уазике. Даже в осенний период в машине спать комфортно и тепло)))

Пока все участники подъезжали на точку встречи, мы пили кофе и подкреплялись перед дорогой. Кто знает, тот меня поймёт, как же вкусно всё становится на свежем воздухе))))

И вот когда все в сборе, традиционное напутствие от организаторов клуба OffWay и отправляемся в путь!
До съезда с асфальта нам оставалось около 30 км, хотя асфальт в тех краях очень условное обозначение)))) Я думаю последние жители оставленных деревнь забрали его при переезде на новое место, поэтому колеса травили уже на точке сбора.

 Природа Тверской области бесподобна красива, а осенние краски наполняли поездку ещё большим колоритам и погружали нас в неизвестность и таинственность нашей поездки.

Вообще когда отъезжаешь подальше от Москвы, всегда попадаешь в совершенно другой мир. Порой такое чувство что мы вообще на другой планете, где нет этой городской суеты, нет пробок и постоянной кучи дел, забот, проблем. Здесь вообще ничего этого нет, люди живут спокойной и размеренной жизнью, никто никуда не торопится, тут даже время идёт совсем иначе. 

И вот наконец мы покидаем "остатки асфальта" и устремляемся в глубь лесов, туда где когда-то кипела жизнь.

Первая засада на маршруте, довольно топкая болотина, сложность добавляет постоянный мелкий дождь, наполняющий ямки водой и размывая без того глубокие колеи.
В таких выездах почти всегда попадаются машины самых разных классов подготовки и оснащения, прекрасная возможность увидеть в деле другие марки автомобилей, сравнить со своей и почерпнуть для себя опыт других, а какие-то моменты взять на заметку.

Для себя, в очередной раз хочу отметить, что Уаз Хантер даже на 32 колесах отлично справляется с трудностями на маршруте. Не подумайте в укор других автомобилей)))) Я считаю что все достойны и заслуживают внимания, просто так получилось что я УАЗовод))))

Преодолевая препятствия и помогая другим, мы  продолжали двигаться вперед. Всё дальше отдаляясь от цивилизации и всё больше погружаясь в неизведанное. 
В ходе нашей поездки, рации никогда не умолкают, идущие впереди машины всегда предупреждают других о предстоящих препятствиях, а так же обсуждая природу окружающую нас и делимся техническим опытом.

Наконец на горизонте показались первые строения.

Продолжение следует...

УАЗ Патриот или, как его называют в народе, Патрик - это представитель серии автомобилей от компании УАЗ. Он совмещает в себе стильный внешний вид и внутреннюю мощь. Он был создан на производственных мощностях модернизированного автозавода в Ульяновске, где выпускались автомобили ВАЗ. Поэтому специалисты говорят, что Патриот имеет ВАЗ-овские корни. Запущен в серийное производство он был в августе 2005 года.

Настоящий "Патриот"

Изначально название автомобиля было указано латинскими буквами Patriot, но после того как значительно увеличился объем его экспорта за границу, было принято решение для внутренних потребителей указывать название кириллицей - Патриот. Не все знают, но первые три автомобиля обновленной линейки, сошедшие с конвейера в 2014 году, были окрашены в триколор Российского флага. Этот авторский ход подчеркнул название авто и сделал его более запоминающимся.

Тайна задней двери

Ещё одна интересная деталь: Патриот сравнивают с японскими автомобилями. Причина заключается в том, что задняя дверь багажника открывается слева направо, и кое-кто считает,…

expand_moreПОКАЗАТЬ ПОЛНОСТЬЮexpand_more

�о эта идея была подсмотрена как раз у японских внедорожников, набирающих большую популярность в те дни. Этот вопрос настолько стал интересовать пользователей, что существует даже несколько теорий. Среди них ещё выделяют ту, согласно которой дверцу так легче открывать правше, а так как их в мире около 85 % процентов, на это решили сделать уклон. Также бытует мнение, что водителю в таком положении задней двери легче доставать что-либо из багажника. Но наиболее правдоподобно выглядит версия, по которой при замене запасного колеса, которое, кстати, закреплено на этой же задней двери, водителю удобнее, что она открыта в сторону тротуара или обочины, а не проезжей части.

Патриот от УАЗ известен как первый российский внедорожник, который смог достигнуть своим ходом Северного Ледовитого океана. Во время экспедиции он преодолел 21 тысячу километров по дорогам, тундре Якутии, и даже по ледяному покрытию моря Лаптевых.

Немногим известно, но изначально Patriot имел 2 металлических бака для топлива. За эту особенность его называли наследником армейских машин. После модернизации баки заменили на один пластиковый, что вызвало волну критики. По мнению автомобилистов от этого авто потеряло в проходимости, но эксперты доказали, что это совсем не так и замена вполне оправдана на практике.

Неподдающийся Патриот

Многим Патриот запомнился не благодаря своим плюсам, а из-за курьеза, что произошел во время выставки военной техники в Сочи, проходившей в 2016 году. Президент Путин хотел открыть пассажирскую дверь, но не смог из-за системы блокировки. Ему на помощь подоспел генерал, но, к сожалению, только оторвал ручку авто. После этого компания провела закупку нового спецоборудования под лозунгом создания машин для настоящих мужчин.

С запуском Патриота от УАЗ связано и введение новой практики тестирования авто. Компания приняла решение, что каждая единица техники, что сходит с конвейера, должна проходить тест на полигоне завода с целью выявления возможного брака. И вообще, с Патриотом связано очень много нововведений. Этот внедорожник считается самым тюнингуемым автомобилем в мире. Он постоянно проходит доработки, реконструкции, его запчасти доставляются с разных стран мира. Очень важное нововведение прошло в 2019 году - Патриот получил автоматическую 6-ступенчатую коробку передач. За счет этого внедорожник УАЗ стал намного комфортнее, но, при этом, и существенно дороже. Кроме того автомобиль впервые был оснащен подушками безопасности и системой стабилизации.

С учетом всего перечисленного выше можно сделать вывод, что мощная компания УАЗ создала автомобиль, которым, поистине, может гордиться. Патриот совмещает в себе множество важных и сильных качеств, что делает его одним из лучших представителей российского автомобильного производства. Во множестве тестов он продемонстрировал свою выносливость и комфортабельность в одном. И не смотря на все его плюсы, в 2021 году производитель анонсировал выпуск Патриота нового поколения, которого уже ждут эксперты и автолюбители.