УАЗ.Блог
Публикации пользователей

Что можно изменить в автомобиле?

Люди, которые когда-либо имели дело с тюнингом УАЗ "Патриот", очень хорошо знакомы с установкой грязевой резины, лифта кузова, лебедки, силового бампера. Кроме того, можно осуществить монтаж на заводской двигатель ЗМЗ-409 Про турбонаддува.

expand_moreПОКАЗАТЬ ПОЛНОСТЬЮexpand_more

Каких результатов удастся добиться с помощью такого тюнинга?

Количество лошадиных сил сильно увеличить не получится. Данный показатель будет доведен до 159,3 л.с. (ранее он составлял 150). Данная прибавка будет достигнута не на максимальных оборотах (5000 об/м), а на вполне комфортных 3000.

Наддув достаточно скромный, составляет всего 0,35 бара. Но из-за этого удается сохранить ресурс автомобиля. Обновленный автомобиль может получить перенастроенный блок АКПП. Дорабатывается система, отвечающая за рециркуляцию выхлопных газов. Транспортное средство должно получить обновленную топливную раму.

Автомат, который ранее мог необоснованно переключиться на нижний ряд, теперь лишен данного недостатка. Автомобиль иначе "чувствует" себя на дороге, увеличение мощности особенно заметно на подъемах.

Как еще можно изменить транспортное средство?

Настоятельно рекомендуется:

• установить внедорожные колеса;
• поставить раскладной спальник в багажнике;
• поднять подвеску и кузов (приблизительно на 0.3 мм);
• оснастить кузов шумоизоляцией;
• защитить внешние поверхности с помощью пленки.

Многих наверняка заинтересует вопрос стоимости. Описанный тюнинг, который не включает разборку мотора, обойдется примерно в 200 тыс. рублей.

Я уже много раз ездил на своём железном коне УАЗ в дальние путешествия и он меня не подводил. Решил обновиться на Патриот, ведь ничего вечного нет. Раньше ездил по карте, съёмному навигатору, дорогу спрашивал. В новых машинах нет такой романтики, есть встроенный навигатор, может оно и к лучшему. Плюс у новой машины обещали улучшенную подвеску, поэтому решил ее проверить съездив в Крым. Хотелось проехать все достопримечательности на машине. Ну что же, закинул все нужное в огромный патриотовский багажник, залил бензина 68 литров, 92 бензином и начал держать курс на Симферополь. Там я хотел остановиться и заночевать, чтобы отдохнуть. Что хочу сказать, по трассе УАЗ проявил себя достаточно комфортно, коробка передач ведёт себя достойно, переключился и едешь. Так же после выезда из пробки, когда можно было расслабиться из-за отсутствия большого потока машин, я надавил на педаль газа и меня не влияло из стороны в сторону. По расходу топлива могу сказать следующее: по пути к Севастополю я заправлялся несколько раз, в общей сложности вышло 240 литров. Ещё хотел сказать, что по пути нас…

expand_moreПОКАЗАТЬ ПОЛНОСТЬЮexpand_more

л дождь, ветер и град. Машина вела себя устойчиво, это плюс. После длительного пути, я наконец то остановился в гостинице, чтобы отдохнуть. Хотя провёл долгое время в машине, спина почти не затекла, сиденье в машине комфортное. После отдыха я поехал покорять просторы Крыма, о чем напишу детально позже. Единственное могу отметить, что подвеска выдержала все препятствия достойно!

Что известно о новых показателях Ульяновского автомобильного завода?

expand_moreПОКАЗАТЬ ПОЛНОСТЬЮexpand_more

Минпромторг РФ сообщил, что число произведенных легковых машин на УАЗе в 1 квартале 2021 года выросло в 2.2 раза. К таким выводам удалось прийти при анализе отчетов компании в 2020-м.

Какие модели стали популярнее?

За 1 квартал 2021 года на заводе произвели 3800 легковых коммерческих автомобилей. За аналогичный период в 2020-м эта цифра составляла порядка 1700 единиц.

Рост связан с выпуском на заводе новой модели УАЗ "Профи". Модификация, имеющая грузоподъемность в 1.5 тонный получила название "Полуторка".

Что касается объемов продаж автомобилей класса LCV, то здесь цифры гораздо более скромные. Рост относительно квартала к кварталу составил всего 18%. Заводу удалось реализовать чуть менее 4200 машин. Самой популярной моделью оказалась УАЗ-3909. Кроме того, востребованной оказалась "Профи".

Что известно о ближайшем будущем завода?

Предприятие посетил Алексей Русский (временно работает на должности губернатора Ульяновской области). Об этом говорится в корпоративной газете завода. Высшее руководство УАЗа заявило о том, что все готово для повышения качества выпускаемой продукции.

expand_moreПОКАЗАТЬ ПОЛНОСТЬЮexpand_more

Как удастся этого достичь?

Представители завода заверили, что поставленных целей удастся достичь за счет:

• обновления оборудования;
• повышения эффективности при сборке автомобилей;
• внедрения новых технологий.

Все эти изменения вошли в план развития предприятия на 2021-2023 годы. Кроме того, компания планирует снизить себестоимость производства при одновременном повышении качества.

О каких еще изменениях известно?

Несмотря на не самую лучшую финансовую ситуацию, на предприятии дважды в 2021 году индексирует заработную плату сотрудников на 3%. Что касается увеличения продаж, то руководство предприятия планирует существенно наращивать экспорт автомобилей. К примеру, уже летом ожидаются поставки "Патриотов" на рынок США. Сюда внедорожник будет поставляться с мотором V8.

Высокопоставленные сотрудники завода заявили, что прислушиваются к просьбам покупателей. Маркетологи регулярно просматривают отзывы покупателей в социальных сетях и анализируют видеоролики с поломками автомобилей УАЗ.

О продукции российского производства зачастую говорят, что, мол, русские за что не возьмутся, то непременно выходит, если не Т-34, то уж точно автомат Калашникова. В нашем материале о вездеходе в виде УАЗовской модели Патриота, тоже будет идти речь об автомате, только об АКПП.

expand_moreПОКАЗАТЬ ПОЛНОСТЬЮexpand_more

Наш брат российский автолюбитель, узнав новость о тестировании УАЗа без педали сцепления, невольно подумал, что не прошло и полтора десятка лет с момента первого Патриота, сошедшего с конвейера, как наш вездеход наконец-то обзавелся автоматической трансмиссией.

При этом наиболее продвинутые из наших гаражных товарищей, которые со рвением футбольных фанатов следят за историей выживания и за проблесками возрождения ульяновского автозавода помнят, что в свое время были слухи о скором внедрении проекта под номером 3170, подразумевающем оснащение Патриота коробкой-автоматом.

Но на самом деле адаптация автоматической трансмиссии к наиболее продвинутой модели УАЗа началась всего лишь полтора года назад после того, как ульяновские инженеры, не мудрствуя лукаво остановили свой выбор на довольно известном, выпущенном опять же полтора десятка лет назад, шести режимном автомате 6L50 бельгийской компании Punch. Этот агрегат является весьма удачной разработкой General Motors, которым комплектуются модели, начиная с американских Кадиллаков и французских Шевроле и, заканчивая австралийскими Холденами, не говоря уже об индийских Татах и некоторых моделей авто китайского происхождения.

Эксперты комплектующих авторынка утверждают, в 2013-м после того, как бельгийцы выкупили производственные мощности General Motors в Страсбурге, компания Punch начала выпускать восьми ступенчатые автоматы, а общее число произведенных шестиступенчатых АКПП на сегодня достигло 2 миллионной отметки.

Что касается конкурентных преимуществ коробки 6L50, то это:

· более чем двукратный запас прочности так как эти АКПП способны передавать на шасси до 500 Нм вращательных усилий, тогда как те же 150 сильные движки, с которыми, как правило, адаптируются коробки могут выдавать в максимуме – всего лишь 235 Нм;

· высокий эксплуатационный ресурс, иногда превышающий 200 тыс. при заводской 100 тысячной гарантии пробега или в течении трехлетнего срока эксплуатации;

· эти коробки не только не ухудшают внедорожные возможности, а напротив улучшают параметры проходимости за счет плавности хода автоматических трансмиссий.

Как едет УАЗ, оснащенный АКПП?

Первые счастливчики, прокатившись на УАЗе с селектором под впечатлениями, тем не не менее разочарованы заметной вялостью скоростных со старта возможностей, чуть ли не в два десятка секунд до сотни разгона. Зато отсутствие педали сцепления позволяет сэкономить пару литров топлива опять же на сотню километров пути.

Что касается планирования обгонов, то тут, естественно, нашему брату надо быть предельно осмотрительному, так как нажатие, как говорится тапком в пол не дает существенной прибавки динамики. Да и наличие ограничителя вращения движка не способствует набору этого параметра, дальше чем красная зона спидометра в пределах свыше 6 с половиной тысяч оборотов.

Сколько будет стоить обновка?

Ситуация с ориентировочной стоимостью обновленного УАЗа, скажем так, неоднозначная, тот же заводской маркетинг вопросы о стоимости стыдливо обходит вниманием.

Однако нашего брата не проведешь, пытаясь что-либо замолчать, и тайная агентура, внедренная от гаражного сообщества слила в сеть дилерскую конфиденциальную информацию о том, что стоить будет УАЗ с АКПП в сборке Option в пределах 1 млн. и 35 тыс. наших целковых. А более топовые комплектации потянут из карманов российских патриотически настроенных авто обывателей от 1 млн. 300 тыс. наших денег.

Что говорят о перспективах продвижения УАЗа с коробкой автоматом автоэксперты?

Если судить по их словам, то Патриот с наличием двух педалей будет востребованным у тех из нашего гаражного сообщества, кому не страшны ни снег, ни слякоть, ни резкий поворот, ни косогор. В общем у тех, кто любит дальние поездки. Собственно, эта категория автолюбителей и станет целевой аудиторией УАЗов с коробками автоматами.