Герой множества анекдотов, суровый вездеход для настоящих мужчин, важная составляющая военного арсенала страны – у автомобиля УАЗ множество талантов. Хотим поделиться с Вами забавными и познавательными историями про любимую машину.

Появлению УАЗа помог ЗиЛ

Военный конфликт часто оказывается катализатором технического прогресса. ВОВ стала поводом для появления марки УАЗ. Необходимо было быстро эвакуировать важнейшие промышленные объекты СССР и перебросить их вглубь страны. Ордер на перевозку был выдан Московскому заводу имени Сталина (будущему ЗиЛу), который занимался выпуском грузовиков, легковых автомобилей, артиллерийских орудий. Эвакуационным пунктам стал Ульяновск. Именно сюда осенью 1941 г. приехали первые специалисты будущего УАЗа, так началась история легендарного завода.

УАЗ снимался в западном фильме

УАЗ-469 сыграл короткий, но запоминающийся эпизод в детективном телесериале «Спрут». За противостояниями честного комиссара Катани и жестокой мафии следили все советские телезрители. Сложно себе представить их шок, когда в одной из серий наемный убийца расправился с жертвой при помощи автомобиля УАЗ. Перед съёмками над машиной потрудились: ярко-красный внедорожник имел в крыше встроенный люк, дополнительные противотуманки, широкоформатные зеркала, литые диски. В «мафиозный УАЗ» мгновенно влюбились десятки тысяч телезрителей.

УАЗ выпускал электромобили

Создание буханки на батарейках продолжалось около 10 лет. Было построено больше сотни электрических грузовиков и фургонов, которые не только принимали участие в тестах и испытаниях, но и занимались реальными перевозками грузов. Конечно, возможности «Ульяновских электричек» были скромными: запас хода – 100 км, максимальная скорость – 60-70 км/ч, грузоподъемность – 500 кг. Но с чего-то надо же было начинать?

УАЗ был внедорожником-амфибией

Если электромобили 80-х годов опередили своё время, то выдающийся УАЗ-3907 был создан в неудачное время. Военный вездеход назвали «Ягуаром», потому что именно этот вид диких кошек любит плавать. УАЗ-3907 оказался классным и как вездеход, и как амфибия. Автомобиль впрямь получился хороший. В отличие от других амфибий, он мог находиться на воде неограниченное время, ему были не страшны волны и непогода. Во время испытаний внедорожник-амфибия смог преодолеть расстояние более 1000 км от Ульяновска до Астрахани. «Ягуар» разогнался по суше до 100 км/ч. Однако экономическая ситуация в стране была сложной, автомобильная промышленность трещала по швам, в такой ситуации даже гениальная машина оказалась никому не нужной.

Ульяновский автомобиль пытались продавать в Америке

Самый невероятный рассказ про УАЗ - это попытка американца Уильяма Андерсона вывести автомобиль на американский рынок. По плану стоковые УАЗы должны были прибыть через океан в США, где бы их довели до ума и продавали почитателям хардкорного офф-роуда. Облагороженный «козлик» имел 4,3 литровый мотор Chevrolet-Blazer, стойки Monroe, трансмиссию BorgWarner, жёсткий верх, хромированные диски. Несколько десятков дилеров в США высказали желание заняться продажей «российского джипа». Увы, на этом благое дело и закончилось. Из-за огромных финансовых затрат и бюрократических проволочек мистер Андерсон разочаровался в своем проекте, а мечта о покорении Америки так и осталась мечтой.

Новые возможности УАЗ

В этом году на базе модели УАЗ «Профи» дебютировал новый уборочной автомобиль «Геркулес-6530». Машина предназначена для городских служб и жилищно-коммунальных хозяйства. Функциональность уборочной техники обеспечивает дополнительный дизельный двигатель объемом 2,54 л, 250 литровая ёмкость для чистой воды, бункер для сбора мусора. Автомобиль оснащен мойкой высокого давления, камерой с круговым обзором, которая помогает упростить и сделать более безопасным уборочный процесс. Вспомогательное оборудование в виде пескоразбрасывателя, подметальной щетки, поворотного отвала даёт возможность полноценно эксплуатировать транспортное средство в зимний период. Благодаря небольшим габаритам «Геркулес-6530» идеально подходит для вакуумной уборки промышленных, дворовых, парковых территорий.