Несмотря на милитаристическое заглавие, в статье не будет и слова об оружии, просто УАЗ «Патриот» получил наконец-то так всеми ожидаемую коробку автомат. Прошло почти 17 лет с момента выпуска первой модели (август 2005г) и Ульяновский завод «модернизировал» свое детище. В принципе, это не так уж и плохо, если учитывать, что другую свою, наиболее узнаваемую модель УАЗ 3303 – «буханку», ульяновцы выпускают, практически без изменений, уже 55 лет.

Техническая сторона вопроса

К сожалению, патриотизм не распространился на технические возможности производства. И «автомат» используется не отечественного, а импортного, в частности, французского производства. Это Punch Powerglide 6L50, весьма надежный узел, который используется на автомобилях General Motors и весьма престижных, к слову сказать: Chevrolet Camaro начиная с 2007 года выпуска и Cadillac CTS, SRX. Вот в какой компании оказался наш «Патриот». При этом французский автомат является одним из наиболее надёжных узлов этого класса. Производитель даёт гарантию на весь период эксплуатации, который составляет пробег в 200 000 миль.

Естественно, что старая и довольно надёжная раздаточная коробка Dymos, которая использовалась с механикой, уже не подходит. К сожалению, этот узел также пока невозможно производить на ульяновском заводе. Поэтому, после многочисленных сравнений конструкторы остановили свой выбор на раздатке индийского производства компании Divgi-TTS. Как сообщают инсайдеры, основным критерием выбора была доступная стоимость. Как индийский раздаточный механизм покажет себя в эксплуатации на территории России, особенно с учётом сурового Северного климата, пока неизвестно.

Еще одним новшеством, связанным с модернизацией УАЗ Патриот, является его цифровизация. Новые модели получат приложение «УАЗ Connect». К сожалению, оно работает включительно на iOS. Учитывая, что большинство пользователей смартфонов в РФ в скором времени вынуждены будут перейти на китайские, под Android, разработчикам ставится задача срочно адаптировать программное обеспечение. Из основных функций «УАЗ Connect» имеется автозапуск двигателя, контроль нахождения (нет только модернизированная функция GPS навигации) и достаточно слабенькая автодиагностика.

Пробегом по тест-драйву

Конечно, было бы более целесообразно и наглядно устроить полноценный автопробег из нескольких УАЗ Патриот с АКПП. Однако завод расщедрился лишь на небольшой тест-драйв, куда пригласил журналистов. По ощущениям журналистов побывавших за рулём УАЗ «Патриот» Edition 1 (максимальная комплектация) основные «особенности» автомобиля остались неизменными. Это и валкая подвеска, и несколько туговатые «ватные» тормоза, и плавающее управления при превышении скорости более 100 км/час.

Конечно, трогается с места по ровной дороге он теперь без традиционной «перегазовки», но со всеми новыми привычками, он полностью изжил себя, как настоящий внедорожник.