Большинство автолюбителей не воспринимает УАЗ, в какой бы то ни было модификации, как раллийный автомобиль. И если у УАЗ Патриот ещё может составить конкуренцию иномаркам, то 469я модель вызывает достаточно большие сомнения. Тем не менее, эксплуатационные характеристики позволяют принимать УАЗ-469 участие в соревнованиях А12 для полноприводного класса.

Впервые такая гонка проходила на раллийной трассе "Куяльник" в 1995 году. Её участниками и победителями стали Александр Костенко и Василий Жеребцов, которые именно на УАЗ-469 получили бронзовые награды. Учитывая, что в соревнованиях также принимали участие Ford Escort и Mitsubishi Galant данную победу можно считать вполне заслуженной. В 1995-97 годах тот же Экипаж принимал участие в многоэтапной раллийной гонке «Чумацкий Шлях»-96.

Что касается соревнований проходящих в России, то здесь стоит обратить внимание на гонку русский Дакар, в котором принимал участие УАЗ Пикап под управлением гонщика Биньямина Джепаева. Трасса проходила от Санкт-Петербурга до Сочи и в ней принимали участие самые различные транспортные средства, начиная от серийных Таурег, Тойота ТЛК 200 и Паджер и заканчиваем специально разработанными баги. Данные выступления были менее успешными, и УАЗ Пикап занял всего лишь пятое место.