Большинство автомобилей УАЗ, как и другие внедорожники, эксплуатируются более интенсивно, чем обычные легковые автомобили при интенсивном воздействии негативных факторов окружающей среды. По этой причине, равно как и из-за некоторых особенностей производства, металлические элементы конструкции этого транспортного средства подвержены более интенсивному процессу коррозии. Исходя из практики эксплуатации, по отзывам владельцев автомобилей, была создана некая технологическая карта "антикоррозионной защиты" для автомобилей УАЗ.

Места УАЗ наиболее подверженные коррозии

Проблемными местами кузова и некоторых конструкционных узлов автомобиля УАЗ, которые наиболее подвержены коррозии, считаются:

• Зона прилегания кузова и передних крыльев;

• Место крепления петель к капоту;

• Внутренняя полость всех без исключения дверей (крайне низкое качество антикоррозионного покрытия или его полное отсутствие);

• Для моделей УАЗ Hunter, а также УАЗ 469 / 3151 - внутренняя поверхность ящиков встроенных в задние крылья;

• Для всех без исключения моделей:
  • Внутренняя полость порогов и силовой рамы;
  • Боковые стойки;
  • Усилители пола;
  • Рамка крепления лобового стекла и т.п.

При выполнении антикоррозионных работ все перечисленные зоны в первую очередь нуждаются в проверке, зачистке и нанесении антикоррозионного покрытия.

Антикоррозионные материалы

К используемым антикоррозионным материалам предъявляются следующие требования:

• Высокая концентрация ингибиторов коррозии;
• Удобство распределения по нелинейной поверхности;
• Высокая адгезия с поверхностью основания - металл кузова или ранее нанесённые лакокрасочные или антикоррозионные покрытия;
• Устойчивость к перепадам температуры в широком диапазоне и вибрации;
• Сохранение своих защитных физико-механических и химических свойств на протяжении длительного периода эксплуатации при воздействии негативных внешних факторов;
• Соответствовать нормам экологической и противопожарной безопасности.

При этом, для различных элементов кузова и конструкции автомобиля УАЗ рекомендуется использовать разные антикоррозионные покрытия:

Обработка днища. Осуществляется в два этапа. На первом, после очистки, сушки и обезжиривания, на поверхность днища, арок колёс и нижней поверхности крыльев наносится антикоррозионный состав, который характеризуется высокой степенью адгезии и небольшой толщиной. Затем производит нанесение антигравийного покрытия на основе модифицированного битума.

Колёсные арки. Они требуют усиленной защиты, поэтому антигравийное покрытие Может наноситься в несколько слоёв. Для моделей УАЗ-469 / 3151 можно приобрести и установить пластиковые подкрылки. При этом полость между ними и аркой наполнить антикоррозионным консервантом для скрытых полостей. Автомобили УАЗ Патриот и Хантер имеют пластиковые подкрылки в стандартной комплектации, поэтому при необходимости их рекомендуется заменить.

Обработка скрытых полостей. Для неё используется специальный консервант по консистенции напоминающей моторное масло. Его текучесть позволяет заполнить все внутренние полости и стыки. После чего он образует не высыхающую плёнку длительное время сохраняющую свои защитные свойства.