Данное творение Ульяновского завода хорошо известно на всей территории бывшего СССР. Это модель интересна многим автолюбителям благодаря своей повышенной проходимости и неприхотливости.

Именно благодаря крепости кузова УАЗ 469 он используется при самых суровых климатических условиях и в условиях дикого бездорожья. Это в свою очередь вынуждает владельцев данного авто время от времени задумываться о ремонте кузова своего любимца.

УАЗ 469 имеет сравнительно несложную конструкцию и при наличии необходимого инструмента, а также минимальных навыков, кузовной ремонт можно провести самому.

Подготовка кузова и шпаклевка кузова.

Из-за суровых условий, в которых зачастую эксплуатируется данный автомобиль, его кузов довольно быстро изнашивается. Здесь главное не дожидаться пока на кузове появятся серьезные трещины и разломы, а устранять потертости по мере их появления. Делается это в следующем порядке:

• Промывка кузова с помощью специального автомобильного шампуня.

• Обезжиривание и просушка промытой поверхности. Для этого можно использовать обычный растворитель и ветошь, которая не должна оставлять ворса.

• Матировать требуемый участок кузова при помощи пасты или абразивной бумаги.

• Отшлифовать выбранный участок.

• Все неровности заделать с помощью шпаклевки. При сильных повреждениях может понадобиться наложение нескольких слоев шпатлевки. Каждый слой следует наносить после высыхания предыдущего. Также перед нанесением первого слоя рекомендуется прогреть кузов на солнце. Можно использовать и специальные лампы.

• Когда шпаклевка высохнет, поверхность следует отшлифовать до идеально ровного состояния.

При небольших царапинах, шлифовальные работы стоит проводить с особой аккуратностью, иначе можно повредить основание.

Покраска кузова.

На качество покраски, прежде всего, влияет чистота помещения, где будет происходить данная процедура. Наличие в гараже пыли и грязи – недопустимо.

Следует учитывать, что кузов данного авто склонен к образованию ржавчины, поэтому для предотвращения коррозийных процессов, перед покраской, кузов следует обработать фосфатной грунтовкой. Действовать следует так:

• Нанести слой фосфатной грунтовки.

• Нанести слой акриловой грунтовки.

• Просушить.

• Отшлифовать.

• Нанести первый тончайший слой краски.

• Нанести густой слой краски.

• Снова нанести тонкий слой краски.

• Просушить.

• Покрыть выкрашенные участки лаком.

Разумеется, для покраски следует подбирать краску соответствующих цветов. Даже небольшое отличие в оттенках будет сильно бросаться в глаза.

Грунтовку тоже следует покупать подороже. Качественная грунтовка хорошо защищает кузов от воздействия ультрафиолетовых лучей, а также предохраняет металл от грязи, песка и ударов мелких камней.

Что делать с дырами?

Для избавления от больших дыр необходимо приваривать к кузову новые куски металла. Другого способа избавиться от них не существует. С отверстиями меньших размеров, следует действовать следующим образом:

• С помощью любого абразивного материала зачистить участки вокруг дыры.

• Купить обыкновенное стекловолокно. Разрезать его на несколько частей. Первая полоска должны превышать размеры заделываемого отверстия на 2-3 см. Второй и третий отрезки должны быть больше чем дыра на 8-10 см.

• Пропитать стекловолокно клеем.

• Заделать отверстие.

Следует учитывать, что стекловолокно очень чувствительно к влаге. Чрезмерное ее количество разрушает данный материал, и дыры в кузове могут появиться снова. Ремонт при помощи стекловолокна можно назвать аварийным.

Как проводить ремонт при помощи сварочного аппарата.

Если повреждения кузова слишком обширные, то избавиться от них можно только с применением сварки. Если все делать правильно, то авто прослужит еще долгие годы:

• Вырезать металлическую заплатку необходимого размера.

• С обратной стороны (внутренней стороны) кузова припаять подготовленную заплатку.

• Тщательно промыть обрабатываемый участок кузова.

• Отшлифовать.

• Покрасить.

Данный вид ремонта подходит для ремонта большинства отечественных автомобилей. В любом случае кузовной ремонт УАЗа обходится намного дешевле, чем аналогичный ремонт иностранных авто.